Részletes információkhoz, további képek és dokumentumok megtekintéséhez válasszon ki egy cikket az alábbi táblázatból.
CO2-os szivárgásvizsgáló készlet 2 darab 4.4.1 rendszerkofferben.
Lehetővé teszi a CO2-tartalom mérését a járművek égéstere és hűtőrendszere közötti szivárgások korai észlelése érdekében.
Regisztráljon most, így több mint 125 000 termékünkhöz hozzáférhet!
Változatok
Regisztráljon most, így több mint 125 000 termékünkhöz hozzáférhet!
Könnyen és gyorsan feltehető
- Alkalmas minden normál hűtősapkás nyakhoz és tágulási tartályhoz
- Nincs szükség az egységek időigényes összeszerelésére
- Percek alatt lefuttatható, megbízható diagnosztika, az alkatrészek eltávolítása nélkül
- Ideális rutinellenőrzések és ügyfélszolgálati feladatok elvégzéséhez
- Ideális motorellenőrzésekhez a használtautó-kereskedelemben
A legkisebb repedéseket és a csak nagy égési nyomáson (30 bar felett) és erős terhelés alatt bekövetkező szivárgásokat is könnyű megtalálni
- A szivárgások, amelyek csak átmenetileg fordulnak elő magasabb hőmérsékleten, egy későbbi időpontban azonosíthatók
- Optimális kiegészítő a nyomáspróbához (csak kb. max. 1 bar-ig)
A használt folyadék biztonságos, savmentes és nem éghető
- Könnyen hulladékba dobható
- Környezetbarát
Fontos: A CO2 szivárgás vizsgáló használatakor mindig ügyeljen arra, hogy ne áramoljon be hűtőfolyadék. A dízelmotor enyhe terhelés mellett működik, nagyfokú többlet levegővel, és a füstgáz nagy arányban tartalmaz fel nem használt levegőt. A dízelmotort ezért ki kell tenni a lehető legnagyobb terhelésnek próbaúton, vagy többször fel kell pörgetni a CO2-os szivárgásvizsgálat előtt.
Lehetővé teszi a CO2-tartalom mérését a járművek égéstere és hűtőrendszere közötti szivárgások korai észlelése érdekében. Például: ha a motor túlmelegedett, feltételezett szivárgás esetén, ha a nyomáspróba (1 bar) nem ad megbízható eredményt, feltételezett hajszálrepedés esetén a hengerfejen és a motorblokkon, vagy hibás hengerfej tömítés esetén.
Helyezze be a CO2-os szivárgásvizsgálót a vízhűtő vagy a tágulási tartály nyílásába, és a szívólabda összenyomásával vizsgálja meg a hűtőrendszer levegőpufferét, hogy megnövekedett-e a CO2-tartalma (= füstgáz). Ha a CO2-szivárgásvizsgáló középső kamrájában a kék folyadék színe átvált „zöldre”, aztán inkább „sárgásra”, az szivárgást jelez az égéstér és a hűtőrendszer között. A szivárgásvizsgáló használható meleg motornál, vagy rutinellenőrzésekhez hideg motornál. A vizsgálati folyadékot minden használat után le kell cserélni.
RAL színkód kiválasztása
FIGYELEM! A képernyőn megjelenő szín eltér a valós színárnyalattól!