Welkom bij Würth Industry Alleen voor ondernemers
Freesmoeren Zinknikkel, transparant gepassiveerd met afdichting voor frameschroeven
Freesmoeren Zinknikkel, transparant gepassiveerd met afdichting voor frameschroeven - 1
Freesmoeren Zinknikkel, transparant gepassiveerd met afdichting voor frameschroeven - 2
Freesmoeren Zinknikkel, transparant gepassiveerd met afdichting voor frameschroeven - 3

Kies afzonderlijke artikelen in de volgende tabel voor gedetailleerde informatie, meer afbeeldingen en documenten.

Freesmoeren Zinknikkel, transparant gepassiveerd met afdichting voor frameschroeven

Vanaf M12 met fijne draad

Artikelomschrijving lezen

Leverbaar in 4-uitvoeringen

Prijzen worden na het inloggen weergegeven

Uitsluitend voor bedrijven

Registreer nu voor toegang tot meer dan 125.000 producten

Varianten

Uitsluitend voor bedrijven

Registreer nu voor toegang tot meer dan 125.000 producten

Prijzen worden na het inloggen weergegeven

Vanaf M12 met fijne schroefdraad (schroefdraadsteek 1,5 mm)



Chroom(VI)-vrij


Voldoet aan de EU-richtlijn betreffende autowrakken



Corrosiebestendigheid


Ca. 720 uur corrosie van basismetaal conform DIN EN ISO 9227-NSS



De gespecificeerde corrosiebestendigheid geldt uitsluitend voor de corrosietests volgens DIN EN ISO 9227-NSS (zoutsproeitest), op zijn vroegst 24 uur na het aanbrengen van de coating en dus voorafgaand aan sorteren, inpakken, transport en/of montage. Deze waarden kunnen in de praktijk afwijken als gevolg van hanteren en verwerken. In de meeste gevallen zijn de corrosiebestendigheid na de zoutsproeitest en de corrosiebestendigheid van het behandelde oppervlak onder bedrijfscondities niet met elkaar te vergelijken. Bij het ontwerpen van een verbinding moet de ontwerper bij de keuze van een geschikte corrosiebeschermingscoating rekening houden met de materiaalcombinatie en eventuele coatings, en met de omgevingscondities tijdens het gebruik ervan.


Werkprincipe van borgribben:


Tijdens het aandraaien zorgen de borgribben ervoor dat het materiaal waar de schroef wordt ingeschroefd in het contactvlak van de moer “rolt”. Zo ontstaat plastische vervorming waardoor het oppervlak wordt verhard. Aan het eind van het aanzetten wordt geen noemenswaardige verzakking geconstateerd. De borgribben beperken de mate van verzakking van de verbinding en beperken zo het verlies van voorspankracht.